به نقل از «تین نیوز»

بازنگری خطوط جدید مترو پایتخت

تاریخ انتشار: ۱۶ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۵۸۵۰۱

تین نیوز

 

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: مناطق ۱۸، ۵، ۲۲ و ۲۱ دچار فقر ریلی هستند، باید بتوانیم حمل و نقل را در سطح شهر تهران توسعه دهیم.

به گزارش تین نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ سید جعفر تشکری هاشمی؛ رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران صبح امروز از پروژه های عمرانی و حمل ونقل منطقه ۲۱ تهران بازدید کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این بازدید میدانی که حدود ۵ ساعت به طول انجامید آخرین وضعیت پروژه های منطقه ۲۱ تهران و برنامه های پیش روی این منطقه تشریح شد.

در ابتدای این برنامه بازدیدی از زیرگذر فتح باغستان انجام شد؛ بنا بر اعلام شهرداری منطقه ۲۱ احداث این زیرگذر از سال ۹۸ آغاز شده بود و برنامه اولیه ما این است که در بهمن ماه این زیرگذر به بهره برداری برسد.

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران در ادامه با اشاره به احداث این زیرگذر گفت: دوری کردن از پروژه های خودرومحور سیاستی است که دنبال می کنیم، اما احداث این پروژه به منظور افزایش ایمنی و کاهش تلفات بوده است. از پروژه های قوری چای، دوربرگردان کیلومتر ۱۸ بزرگراه فتح، درمانگاه منطقه ۲۱، خیابان های تازه تاسیس جهاد جنوبی و عاشری و مجموعه در دست احداث شهربانو بازدید به عمل آمد.

تشکری هاشمی در این بازدید با بیان اینکه منطقه ۲۱ به دلیل سابقه تاریخی طولانی با مسائل عدیده ای مواجه است، گفت: وجود کارخانه های متعدد در منطقه چالش است و هیچکس نمی تواند این کارخانه ها را از منطقه بیرون کند و برهمین اساس باید با دنبال حل چالش آن ها باشیم.

وی با تاکید بر اینکه برای شغل های مزاحم باید راه حل اندیشید، اظهار کرد: هیچ شغلی نمی تواند خیابان را از شهروندان بگیرد، ما باید به دنبال راه حل های ترمیمی باشیم اگر به ۵۰ سال قبل باز می گشتیم باید تمام کارخانه ها را به سمت شرق تهران می بردیم و سکونت را به غرب می آوردیم تا دچار چالش های کنونی نباشیم.

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران تصریح کرد: با اعداد و ارقام ارائه شده می توان متوجه شد که وضعیت منطقه در حوزه حمل ونقل بسیار بحرانی است و تعداد اتوبوس های موجود کفاف سفر ها را نمی دهد. از ابتدای دوره ششم مدیریت شهری تاکنون ۷۰۰ دستگاه اتوبوس جدید وارد ناوگان شده است و درصورت تقسیم مساوی باید ۳۰ اتوبوس به منطقه ۲۱ داده می شد، اما تنها یک اتوبوس تحویل منطقه داده شده و این هیچ توجیهی ندارد.

تشکری هاشمی با اشاره به واردات اتوبوس های جدید گفت: درد شهروندان نبود ناوگان حمل و نقل عمومی است؛ تاکید ما بر این است که باید از اوضاع در معرض انحطاط جلوگیری شود هرچند واردات اتوبوس برقی خوب است، اما قیمت هر اتوبوس برقی معادل ۳ اتوبوس دیزلی است و برهمین اساس باید پیش از خرید اتوبوس برقی درد مردم را با واردات اتوبوس دیزلی درمان کرد.

وی با تاکید بر اینکه شک نکنید از هیچ اقدامی برای واردات اتوبوس دریغ نخواهیم کرد، گفت: من هم درد معاونت و هم درد شهروندان را درک می کنم و برهمین اساس بود که برای اولین بار در بودجه سال جاری مبلغ ۷ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان برای خرید اتوبوس و هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان برای بازسازی اتوبوس ها تخصیص دادیم، اما از این مبلغ تنها درصد اندکی استفاده شده است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران با اشاره به مطالعات حمل و نقلی برای احداث ایستگاه مترو در مناطق گفت: می دانیم که دسترسی منطقه به مترو بسیار کم است، اما قرار نیست مترو محله به محله بچرخرد بلکه در کریدور پر جمعیت احداث می شود البته با این وجود قرار بر این شده است تا بازنگری جدی در خطوط مترو انجام شود.

تشکری هاشمی ادامه داد: مناطق ۲۱، ۲۲، ۵، ۱۸ دچار فقر ریلی هستند و در بازنگری خطوط جدید به توسعه آینده شهر، تراکم جمعیت و نیاز شهروندان پاسخ می دهیم.

وی در خصوص زیرگذر ایران خودرو گفت: در بودجه سال آینده برای این پروژه ردیف بودجه تعیین شد دوربرگردان های هم سطح باید به مرور حذف شوند، زیرا این دوربرگردان ها عمدتا قتلگاه هستند.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به دوچرخه سواری بیان کرد:، اما آنچه مشخص است اهمیت ایجاد و توسعه فرهنگ دوچرخه سواری است نه احداث مسیر آن، چرا باید مسیری را ایجاد کنیم که هیچ دوچرخه ای از آن عبور نمی کند؟

تشکری هاشمی تصریح کرد: خیابان های ما باید تبدیل به خیابان هایی شوند که شهروندان به راحتی از آن عبور کنند باید برای شهروندان گذرگاه ایمن ایجاد کنیم احداث سرعت گیر های بلند به هیچ وجه مناسب نیستند، ما باید از طریق تابلو های راهنمایی، چراغ ها و سیستم های هوشمند به رانندگان هشدار دهیم و، اما به جای این کار سرعت گیر هایی کوهانی را ایجاد کرده ایم.

وی گفت: از جلسه قبل تا امروز اقدامات خوب بسیاری همچون آسفالت ریزی و اصلاحات مهندسی انجام شده است، از تمام پروژه های سطح منطقه بازدید به عمل آمد و در نوبت بازهم به حل مشکلات می پردازیم و تا جایی که بتوانیم تمامی مشکلات را حل خواهیم کرد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: واردات اتوبوس خطوط مترو تهران کمیسیون عمران و حمل نقل رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای رئیس کمیسیون عمران و حمل نقل شورای شهر تهران واردات اتوبوس تشکری هاشمی حمل و نقل منطقه ۲۱

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۵۸۵۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ماجرای ضرب و شتم در اتوبوس BRT/ هشدار پلیس به مجرمان

خبرگزاری مهر، گروه جامعه؛ فروردین ۱۴۰۳ فیلمی با موضوع "کتک زدن مردم با زنجیر در اتوبوس"، در شبکه‌های اجتماعی منتشر شد که شهروندان تهرانی را نگران کرد.

در پاسخگویی به مطالبات شهروندان در برخورد با این گروه از هنجارشکنان، با تلاش شبانه روز مأموران پلیس شناسایی و دستگیر شد و برای بازسازی صحنه به محدوده جرم در ایستگاه اتوبوس خیابان دماوند آورده شد.

فکر نمی‌کردم این اراذل دستگیر شوند

شاکی پرونده که مورد ضرب و شتم قرار گرفته شده بود می‌گفت: ۲۵ اسفند ماه ۱۴۰۲ طبق هر روز سوار اتوبوس شدم تا به منزل بروم که متوجه شدم گروهی در پشت جمعیت و در شلوغی درب ورودی درب اتوبوس اقدام به جیب‌بری و سرقت گوشی همراه می‌کنند.

با صدای بلند به مردم هشدار دادم که مراقب گوشی‌هایتان باشید ممکنه سرقت شود؛ این حرف من باعث خشم و عصبانیت سارقان شد و پس از سوار شدن و نشستن بر روی صندلی با قمه و زنجیر شروع به صرب و شتم بنده کردند که همان طور در فیلم‌مشخص است التماس می‌کردم که نزنند هنگامی که اتوبوس ایستاد سارقان درب با زور دست باز کردند و پیاده شدند و شروع به ضربه زدن به بدنه و شیشه‌های اتوبوس کردند و متواری شدند و فکر نمی‌کردم این اراذل دستگیر شوند.

مردم حاضر در مکان بازسازی صحنه با دیدن جمعیت پلیس و سارق از پلیس تقاضا داشتند که این افراد باید اشد مجازات را داشته باشند.

و همچنین مردم از اقدامات پلیس قدردانی کردند که امنیت کشور را حفظ می‌کنند تا مردم با خیال راحت از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند.

هشدار رئیس پلیس پایتخت؛ مجازات سنگین در انتظار مجرمان

سردار عباسعلی محمدیان فرمانده انتظامی پایتخت با اشاره به دستگیری عامل کتک زدن مردم در اتوبوس به مجرمان هشدار داد که پلیس همواره در صحنه بوده و با مجرمان برخورد می‌کند.

سردار محمدیان فرمانده انتظامی پایتخت در حاشیه بازسازی صحنه کتک زدن مردم در اتوبوس به مجرمان هشدار داد که پلیس همواره با اشراف اطلاعاتی و تجهیزات فنی و نیروی انسانی در صحنه بوده و با مجرمان برخورد می‌کند.

فرمانده انتظامی پایتخت گفت: از شهروندی که فیلم ضرب و شتم مردم در اتوبوس را تهیه و مستندسازی کرد تشکر می‌کنم؛ صحنه دل‌خراشی بود اما تجربه و توان پلیس موجب دستگیری این شرور شد و مأموران ما پنج تا ۶ روز بعد از این حادثه هویت متهم را شناسایی کردند.

وی گفت: این متهم به یکی از استان‌های غربی کشور متواری شده و در یکی از روستاها مخفی شده بود که همکارانم با اشراف اطلاعاتی او را دستگیر کردند؛ متهم به هنگام دستگیری با مأموران هم درگیر شد.

سردار محمدیان با هشدار به مجرمان تاکید کرد که پلیس توان و تجهیزات لازم را دارد و از این صحنه‌ها به سادگی نمی‌گذرد و با هماهنگی دستگاه قضائی مجازات سنگینی برای این افراد در نظر گرفته شده است.

وی با بیان اینکه دادستان تهران هم پیگیر این پرونده بود تا زودتر دادگاه این فرد برگزار شود، این فرد سابقه دار بوده و همدست هم دارد.

کد خبر 6091275